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9月1日消息:我國鋼鐵行業(yè)全球競爭力強,但盈利能力弱,有望成為本輪“反內(nèi)卷”指向的重點行業(yè)。近期,工信部印發(fā)鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案,再次強調(diào)了“繼續(xù)實施產(chǎn)量壓減政策”,我們預計9月鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)或?qū)⒓涌?、加力落地,隨著限產(chǎn)執(zhí)行的深入,行業(yè)即將進入以利潤為核心的業(yè)績周期。
全球競爭力較強,但盈利能力較差的行業(yè)是本輪“反內(nèi)卷”指向的重點。
7月以來,綜合整治“內(nèi)卷式”競爭不斷推進,8月29日,國家發(fā)展改革委的新聞發(fā)布會上,國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人李超再次強調(diào)要“加快治理部分領(lǐng)域的內(nèi)卷、無序競爭和市場失序等問題”。我們認為,短期來看,“反內(nèi)卷”的重心還是在全球競爭力較強、但盈利能力較差的行業(yè),以推動這些行業(yè)實現(xiàn)競爭力提升-盈利增加-研發(fā)投入-競爭力提升的正向循環(huán),從而為構(gòu)造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入內(nèi)生動能。
工信部印發(fā)鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案,或成為本輪“反內(nèi)卷”突破口。
我們測算,我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量在全球所占的份額超過一半,但2024年上市鋼鐵企業(yè)的平均利潤率卻僅為-0.26%,因此成為本輪“反內(nèi)卷”指向的重點行業(yè)。7月18日,工信部總工程師謝少鋒在國新辦新聞發(fā)布會上表示,鋼鐵、有色、石化等十大重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案即將出臺。根據(jù)鋼之家網(wǎng)站的報道,《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2025-2026年)》(以下簡稱《方案》)已于近期印發(fā),針對“行業(yè)供給總量較大,有效需求不足”的核心矛盾,提出了“以嚴禁新增產(chǎn)能和實施產(chǎn)量壓減控總量”的要求。我們認為,《方案》的出臺有望以鋼鐵行業(yè)作為突破口,率先樹立整治典型,加快形成治理成果。
限產(chǎn)或仍將是鋼鐵行業(yè)“反內(nèi)卷”的重要措施,有望改善行業(yè)利潤和價格。
《方案》提出,“繼續(xù)實施產(chǎn)量壓減政策,按照支持先進企業(yè)發(fā)展、倒逼落后低效產(chǎn)能退出的原則落實年度產(chǎn)量調(diào)控任務(wù),促進供需動態(tài)平衡”。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),今年1-7月我國粗鋼產(chǎn)量較去年同比減少約2000萬噸??紤]到當前處于生產(chǎn)旺季,我們預計9月限產(chǎn)將加快加力落地。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),我們假設(shè)要完成全年5000萬噸的限產(chǎn)目標,則預計從今年8月份開始粗鋼產(chǎn)量需要每月維持8.5%的同比下降幅度。從2015-2016,以及2021年的經(jīng)驗來看,限產(chǎn)均改善了行業(yè)的盈利和價格水平。2021年10月,鋼鐵行業(yè)PPI同比增速一度達到39.9%的高點,行業(yè)全年利潤總額增長75.5%。
鋼鐵“減量化”特征下,階段性出清政策是必要手段。
自2021年開始,隨著房地產(chǎn)市場疲軟,鋼鐵需求受到較大影響,開始出現(xiàn)持續(xù)性的需求下降壓力。當需求不再增長,內(nèi)部結(jié)構(gòu)性問題往往會持續(xù)積累,2022-2024年,我國鋼鐵行業(yè)從產(chǎn)能產(chǎn)量來看,未實現(xiàn)有效的削減,導致供需持續(xù)失衡。2025年作為“反內(nèi)卷”的重要年份,也是“十四五”的收關(guān)之年。過去幾年積累的供需失衡問題有望在2025年階段性解決,預計通過階段性政策對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量進行出清會成為常規(guī)性政策手段。
鋼鐵股即將進入以利潤為核心的第二階段。
根據(jù)對過去10年的回溯,鋼鐵股在每一輪新的利潤上行周期中,往往會同步出現(xiàn)資產(chǎn)上行周期。一般分成三個階段:1)超低估值的恢復周期;2)以利潤為核心的業(yè)績周期;3)利潤完全釋放后的筑頂階段。經(jīng)歷了今年以來的上漲,鋼鐵股目前估值水平已經(jīng)有較為明顯的修復,我們預計隨著限產(chǎn)執(zhí)行的深入,行業(yè)即將進入以利潤為核心的業(yè)績周期。